不銹鋼球閥流體通過管路系統途徑減少方法

    不銹鋼球閥主要分為縮徑和不縮徑通道兩種結構。而縮徑和不縮徑通道流阻系數都比較小?!?nbsp;
    特別是所謂全流量型,即不縮徑的球閥,由于其通道直徑等于管道內徑,局部阻力損失只有同等長度管道的摩擦阻力,即在所有閥門中, 這種球閥的流阻*小。在火箭發射及其試驗系統中,要求輸送管道的阻力越小越好?! ?br>    減少管路系統的阻力有兩個途徑:一是降低流體流速,為此需要增大管徑和閥門通徑,這對于管路系統的經濟性往往會產生不利的影響,特別對低溫輸送系統(液氫)是極為不利的?! ?nbsp;
    (1)減小閥門的局部阻力,因此,球閥自然就成了*佳選擇?!?nbsp;
    (2)球閥啟閉開關迅速、方便?! ∮捎谇蜷y在一般情況下只需手柄轉動90°就完成了全開或全關動作,很容易實現快速啟閉??蓪崿F快速啟閉, 某些結構的啟閉時間僅為0.05~0.1s,以保證能用于試驗臺的自動化系統中??焖賳㈤]閥門時,操作無沖擊?! ?nbsp;
    (3)球閥密封性能好?! ?br>    目前,絕大多數球閥的閥座都是用聚四氟乙烯等彈性材料制造,金屬與非金屬材料組成的密封副,通常稱為軟密封。 一般說來,軟密封的密封性容易保證,而且對密封表面的加工精度與表面粗糙度要求也不很高?!?nbsp;
    (4)球閥使用壽命長?! ?br>    聚四氟乙烯有良好的自潤滑性,因此他的摩擦系數變小,并且由于不銹鋼球閥球體加工工藝的改進,摩擦系數會越來越低, 不銹鋼球閥的使用壽命也會越來越長。 

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